福特中国电动车事业部COO朱江提出辞职 传下一站是小米汽车或集度汽车

时间:2021-05-07 15:10 来源:一财网 作者:佚名 阅读:1102 原文链接:点击获取

原标题:福特中国高层人事动荡 两周内三名高管调岗或离职

作者:唐柳杨   责编:李溯婉

5月7日,第一财经记者获悉,福特中国内部通报该公司电动车事业部首席运营官(COO)朱江已提出辞职。业内传言朱江下一站是小米汽车或集度汽车,但该消息并未得到朱江本人确认。

朱江于2020年6月1日起出任福特中国电动车事业部COO,任期内带领团队完成了福特汽车首款纯电动车Mustang Mach-E的国产、预售发布、初期的渠道和充电桩网络建设。

在此之前,朱江曾在宝马中国、雷克萨斯中国担任高管。2017年,朱江加入蔚来汽车,担任用户发展副总裁。2020年上半年,朱江离开蔚来加盟福特中国,被业内称为“传统车企老兵的回归”,未料他在福特中国的工作时间不满一年即离职。

记者注意到,过去一周多以来福特中国已经发生多起高层人事调整,其中三位调离原岗位或离职的高管任职时间都不长。4月29日,原长安福特总裁沈鼎文(Steven Armstrong)调任福特汽车南美及印度业务转型官,他于2019年8月22日加盟长安福特,任职时间不到两年。5月6日,福特中国销售服务机构(NDSD)总裁杨嵩调任福特中国乘用车事业部副总经理,此时距离杨嵩出任NDSD总裁刚好两年。

此外,福特在华子公司江铃汽车的高管也做出了调整,相对于沈鼎文、杨嵩调离原岗位和朱江离职,江铃汽车高管变动为体系内垂直调整,对企业经营相对影响更小。

福特中国还对组织架构进行了调整,在福特电动车事业部和林肯之外,新设福特品牌乘用车事业部和福特商用车事业部。在官微推文中,福特中国表示,这些调整主要是为了强化未来的业务重心分布,未来在中国市场汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重,进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。

不过,福特在华某子公司内部人士认为,短短时间内对长安福特企业“一把手”、NDSD营销“一把手”等关键岗位进行调整,不可避免会引发一段时期的人事动荡与磨合,他担忧福特在华业务的复苏将受到不利影响。

福特中国发布的数据显示,2021年第一季度福特中国销量为15.38万台,同比增长73.3%,环比2020年四季度下滑了19.34%。